World Wide Car

Bilo je krajnje vreme: proizvođači automobila najzad uvode internet u svoje modele. Evo poređenja Audi-jevih i BMW-ovih koncepata.

Korišćenje smart telefon u automobilu je zabranjeno, ali svako to ipak povremeno radi. Bez obzira na to da li je reč o slanju SMS-ova, čitanju vesti ili slanju poruke najboljem prijatelju preko Facebook-a – sve se više ljudi služi smart telefonom ako im je nadohvat ruke. A ako neko u svakodnevnoj vožnji do posla ne želi da se odrekne čitanja najnovijih vesti, sigurno će dok čeka u koloni ili na semaforu na brzinu otvoriti najvažnije aplikacije za vesti i pročitati ono što ga zanima.
Međutim, nije korišćenje interneta opasno, već složeno rukovanje smart telefonom: jednom rukom, na malim tasterima, a pogled više nije usmeren na ulicu. Ipak, u uređenom saobraćajnom okruženju, s medijima koji su prilagođeni uslovima vožnje, internet može da bude i te kako koristan – tako barem tvrde proizvođači automobila i zato sve češće integrišu internet u svoje infotainment sisteme.

Usluge krojene po meri
Dok su se krajem devedesetih u izložbenim automobilima ograničavali na ugrađivanje PC-ja i stavljali svakom putniku na raspolaganje monitor s tastaturom, sada su koncepti takvi da je internet namenjen vozaču i da on može jednostavno njime da rukuje – pritom je najvažnija bezbednost prilikom korišćenja.
Kada je reč o internetu u automobilu, pionir je BMW: još pre deset godina Bavarci su sproveli svoje prve ideje u delo uvođenjem kokpit sistema iDrive. Sastojao se od monitora postavljenog visoko gore, pa pogled nije mnogo preusmeravan sa ulice, a uz to je išao i kontrolni sistem na srednjoj konzoli koju bi vozačeva ruka dodirivala sasvim prirodno. Tako se sistemom, navodno, moglo naslepo upravljati i ništa ne bi odvraćalo vozačevu pažnju sa saobraćaja.

Više detalja o BMW-ovim i Audi-jevim rešenjima za korišćenje interneta u automobilu naći ćete u decembarskom broju časopisa connect koji je u prodaji od 19.novembra.